Material para la Huelga General del 29 de septiembre

Adjunto tenéis el material de esta FL para la Huelga General.

Os recordamos que en Barcelona tenemos convocada una manifestación que comenzará a las 17h en los Jardinets de Gràcia.

Manifestación anarcosindicalista en Barcelona

(material adjunto al final)

A TODOS LOS TRABAJADORES Y LAS TRABAJADORAS

AL CONJUNTO DE LA CIUDADANÍA

CRISIS, ¿DE QUIÉN ?¿ PORQUÉ ?

REFORMAS, ¿QUIÉN LAS APLICA Y QUIÉN LAS PADECE ?

Porque no podemos quedarnos impasibles ante esta ofensiva de los políticos y el capital con reformas laborales que defienden la reducción y las congelaciones salariales, el abaratamiento del despido hasta conseguir que sea libre y gratuito ; alargar la edad de jubilación y la posibilidad de incumplir lo acordado en los convenios colectivos.

Porque no debemos consentir más recortes sociales como la pérdida de poder adquisitivo de las pensiones, la eliminación de las ayudas a las personas mayores dependientes, o la privatización y recortes en la sanidad. Porque dicen que hay una crisis que nosotros no hemos creado y que, en todo caso, es producto de su organización de la sociedad, entendemos que los que lo han provocado deben pagar sus excesos, de la misma manera que los especuladores de la vivienda y los explotadores agrupados bajo las siglas de las organizaciones empresariales del sistema deben hacerse cargo de su crisis y no los trabajadores y trabajadoras, ya que estos no son los responsables y nunca han tenido acceso a los medios de control social.

Los trabajadores y las trabajadoras, la ciudadanía, en general, no tenemos posibilidad de decidir sobre nuestras vidas y nos considera como objetos, casi siempre obedientes de lo que deciden los poderosos y ordenan los políticos encargados de aplicar las leyes y deseos los primeros. Mientras, los que siguen ganando millonarias cantidades de dinero : bancos, grandes fortunas, parásitos intermediarios, etc, no sufren ningún tipo de crisis.

Esta "casta" a través de sus empleados, los políticos, imponen normas (decretos y leyes) y subvenciones que siempre favorecen a quienes más tienen. Es significativo que a través de los medios de comunicación siempre al servicio de sus amos, el capital, se publican manifestaciones, sobre todo de los políticos que ahora no están en el poder, exigiendo a los que ahora sí tienen la poltrona, que hay que hacer más recortes sociales y que tenían que haber aplicado hace dos años (CiU y PP).

Y es que la incultura, el consumo el aborregamiento que se proyecta a través de la "caja" y con sombrillas como los éxitos deportivos y el espectáculo vergonzoso de estatutos y tribunales constitucionales, están haciendo efecto en los ciudadanos que no se analiza cuál es el alcance o quiénes son los responsables de la situación actual social y laboral.

En estos momentos :

  • Los parados son el 20% de la población activa de España y de estos 1 millón y medio no tienen ningún tipo de ingreso ; 550.000 subsisten con 426 € al mes y 11 millones de trabajadores perciben un salario inferior a 9.000- € anuales o sea 750 - € mensuales.
  • En la actualidad ya hay más de 30.000 personas sin vivienda mientras existen 3.000.000 de viviendas vacías.
  • La represión va en aumento hasta el punto que no paran de construir más prisiones. En la actualidad, hay 70.000 presos.
  • La contaminación crece y se subvenciona a las fábricas de coches en detrimento del transporte público. Los residuos de los envases de los alimentos e industrias están destrozando el medio ambiente-efecto invernadero, contaminación radiactiva, destrozos forestales, etc.
  • Las ayudas y subvenciones iglesia ascienden a 15.000 millones de €, los bancos 9.000 millones de €, a los partidos políticos 200 millones de €, ONGs, Fundaciones de partidos, de empresarios y empresas, etc., Son ya incalculables.
  • Los gastos de militares y policías ascienden a 26.000 millones de €.
  • Los ladrones de alto rango están estafando a administraciones y contribuyentes, que se sepa : PUJOL (Banca Catalana) 24 millones de €. MILLET-MONTULL (Palau de la Música) 36 millones de € de momento. CAMPS (presidente de la Comunidad Valencia) 14 millones de €, MATAS (ex presidente de Baleares) 50 millones de €, el ex alcalde de Santa. Coloma de Gramenet y sus secuaces, DIAZ FERRAN (presidente CEOE), etc. etc. cientos de millones de €.

No podemos ser cómplices de todos estos excesos. Hoy la lucha continúa, desde la base obrera, desde los barrios, desde la asamblea y el respeto tanto al individuo como a la decisión colectiva libremente adquirida, la movilización en la calle y en los lugares de trabajo, incluso todo en estas huelgas que los sindicatos oficiales, fuertemente desprestigiados, han convocado un paro general por 29 de septiembre con la que, como en muchas ocasiones anteriores, sólo tratan desesperadamente de salvar la cara porque nunca se enfrentan al sistema que nutre sus costosos aparatos, provocando desilusión y sofocante las luchas. Ante esta situación los / as trabajadores / as organizados / as en un sindicalismo no claudicante proponemos y reivindicamos otros planteamientos :

  • El reparto del trabajo y de su producto.
  • La abolición de los privilegios a la Iglesia y cualquier otra religión, a los banqueros y los militares.
  • La retirada de las subvenciones a la monarquía, partidos políticos, ONGs y Sindicatos-CCOO y UGT los años 2008 y 2009 recibieron del estado o sea de nuestros impuestos la suma de 171.109.367-€
  • La persecución del fraude fiscal de los empresarios.
  • El derecho al trabajo ya un salario mínimo, incluidos parados y jubilados, de 1.200-€ mensuales.
  • La extensión a la población de servicios sociales gratuitos y universales.
  • El respeto a la inmigración ya la libertad del individuo.
  • Eliminación de todos los cuerpos de represión policial y ejército.
  • El fin de cualquier tipo de represión y tortura.
  • Eliminación del trabajo asalariado y de los estados.
  • Un modelo económico y social del sistema, racional, solidario y sostenible, incidiendo en la enseñanza, el campo, el consumo, la vivienda, en las tecnologías no agresivas ni contaminantes …

En definitiva, la justicia social.

Son planteamientos que compartimos los convocantes y otras gentes que luchan contra este capitalismo voraz desde otras perspectivas alternativas, ecologistas y educativas que conforman el anhelo de una sociedad libertaria, más justa, igualitaria y libre, donde impere la democracia directa-no delegada-, la autoorganización y la economía puesta al servicio del bien común.

Frente a esta falacia de la crisis, que no es más que otra vuelta de tuerca para que los capitalistas y sus servidores obtengan más beneficios mientras pretenden que paguemos sus excesos, su corrupción y su codicia, los trabajadores / se debemos unirnos. El anarcosindicalismo es una herramienta de lucha válida para llegar a crear una sociedad nueva, es, sí, una alternativa de presente imprescindible ya la que no renunciaremos porque, compañeros y compañeras, nuestro futuro y el de las siguientes generaciones depende que hoy y mañana seamos capaces de mantener la verdadera fuerza de los trabajadores, la unión y la lucha en el trabajo y en la calle.

Que el paro general del día 29 de septiembre tenga continuidad con otros paros y movilizaciones hasta conseguir, como mínimo, la retirada de la reforma laboral y los recortes sociales.

MANIFESTACIÓN 18 DE SEPTIEMBRE

12.00 horas - Plaza Universidad, Barcelona

CGT, CNT (Joaquín Costa) y Solidaridad Obrera

Conferencia sobre la fundación de la CNT a cargo del dr Bernat Muniesa

En el marco del centenario de la CNT el día 16 de septiembre de 2010 en la Federación Local de Sindicatos de Barcelona el Dr. Bernat Muniesa nos dará una conferencia sobre la fundación de la CNT, a la que estáis todos invitados, en los locales de Vía Laietana Nº 18, 9ª planta a las 18.30 h. Como es habitual después de la conferencia la Federación Local nos ofrecerá un refrigerio donde podremos seguir el debate relajadamente entre todos los asistentes.

Gabriel Villanueva Navarro

Secretaria de Formació

De la F.L de BCN de la CGT

124 trabajadores de SAS se concentran frente al Departament de Treball

Los 124 trabajadores se concentraron durante más de una hora frente al Departament de Treball a partir de las 12:00 del mediodía hasta que consiguieron ser recibidos por Salvador Álvarez, Secretario de Relaciones Laborales del Departament de Treball de la Generalitat, al que trasladaron sus peticiones. Después de la reunión tuvo lugar una asamblea en la misma calle en la que se explicó cómo había transcurrido la reunión.

SAS es una proveedora que trabaja para SEAT dentro de su factoría de Martorell y que se dedica al montaje de cockpits (cockpits el salpicadero y sus componentes; cableado, calefactor, pedalera, relojes, cuentakilómetros). SAS monta los cockpits de los modelos León y Exeo.

A principios de junio la dirección de Peguform (empresa que monta los cockpits del resto de modelos de SEAT) contactó con el Comité de Empresa de SAS para explicar que SEAT le permite quedarse con la producción para todos los modelos siempre y cuando llegue a un acuerdo con el Comité de SAS. En estas conversaciones Peguform planteó una serie de rebajas salariales y despidos que fueron rechazados por el Comité y las asambleas de trabajadores.

Todo este proceso terminó un día antes de las vacaciones con un ERE de extinción para 124 trabajadores aunque durante las conversaciones se nos había tranquilizado a este respecto pues los contratos con SEAT para el montaje de estos cockpits no vencían hasta 2014.

El 6 de septiembre comienza el periodo de consultas del ERE, pero ya a los trabajadores y al Comité se les niega el acceso al centro de trabajo, informándoles que se encuentran en situación de permiso retribuido.

Desde la sección de CGT en SAS denunciamos que el objetivo de estos movimientos está en adjudicar nuestro centro de trabajo a Peguform para el montaje del modelo Q3, aprovechando las infraestructuras que desde allí permitirían mandarlos hasta el taller de montaje de SEAT y por el que mandamos el Exeo.

Lo que nos resulta más grave a los trabajadores de SAS es que la fábrica de Martorell recibió 300 millones de euros en subvenciones para el lanzamiento del Q3 por un acuerdo alcanzado en 2009 y que serviría para crear 6.500 puestos de trabajo indirectos en proveedores y garantizar no destruir empleos en los próximos años, y ahora nos tenemos que ver 124 familias en la calle.

Los trabajadores de SAS reclaman a la Generalitat que sea retirado el ERE y readmitidos todos los trabajadores por medio de una subrogación.

Declaraciones de Joaquim Nadal sobre el mal funcionamiento del metro

La Linea 9 del metro lleva paralizada más de 50 horas y no hay fecha para su normalización. Las declaraciones de Joaquim Nadal en Els matins de TV3 en la mañana de hoy son una falta de respeto a los usuarios y trabajadores del metro de Barcelona.

Para CGT es vergonzoso que el responsable político del transporte de la Generalitat quite importancia a la afectación sobre la ciudadanía de una avería en el metro de Barcelona que ya lleva  más de 50 horas, declarando que tiene poca importancia  “al ser un mes en que la demanda es menor”. Esto lo declara quien tiene un coche oficial en la puerta de su casa y el transporte público sólo lo utiliza en las inauguraciones y delante de las cámaras de televisión. Suponemos también que si esta situación se diera en barrios de alto poder adquisitivo en lugar de en barrios obreros la actitud de la empresa y del político seria otra.

CGT considera también desafortunada la declaración por parte de Joaquin Nadal que se podría hacer una conducción manual de los trenes, pero que han optado por buscar una solución al fallo del sistema informático. Si de verdad se pudiera hacer una conducción manual con todas las garantías de seguridad para el pasaje sería una irresponsabilidad por parte de la empresa no hacerlo  y buscar arreglar los problemas por las noches cuando el metro no esta de servicio. La CGT afirmamos que no se podría realizar un servicio continuado con conducción manual, sin peligro.

CGT-Metro de Barcelona. 48 horas sin normalidad en la línea 9 y servicio normalizado, de momento, en línea 10 desde las 7 de la mañana.

La CGT de Metro de Barcelona no comparte los datos facilitados ni por la DGTT (Direcció General de Transport Terrestre) ni por TMB, en la nota de prensa emitida ayer jueves, sobre que la L-9 y la L-10 del metro de Barcelona, ha tenido solo 1.472 minutos de paradas desde Enero.

CGT hace tiempo que no estamos de acuerdo en como se contabilizan los tiempos de las averías o de las incidencias que se producen en el Metro de Barcelona. TMB, considera, como tiempo de parada, solamente, cuando una línea de metro no funciona en su totalidad, pero no los tiempos en que las líneas funcionan con un servicio parcial. A la CGT nos parece poco serio que se contabilice como tiempo de funcionamiento correcto de una línea de metro, cuando su funcionamiento es únicamente parcial. Como ejemplo, solo estos dos días, las líneas han funcionado de forma incorrecta 1.980 minutos, de los cuales TMB solo contabiliza los 300 que estuvo parada la línea 9 en su totalidad ¡sin comentarios!.

La CGT consideramos que la investigación de la DGTT no podrá ser objetiva. Es significativo que este organismo oficial, haga una nota de prensa donde comparten con TMB los tiempos en que las líneas de metro han estado paradas basándose únicamente en los datos facilitados por TMB y sus métodos para contabilizarlos. http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/0/notapremsavw/45567.html

La CGT de Metro quiere seguir DENUNCIANDO por responsabilidad ante todos los pasajeros que utilizan este medio de transporte público, la GRAVE SITUACIÓN en que se encuentran las líneas 9 y 10 de la red de Metro de Barcelona.

El miércoles alrededor de las 10:22 horas el servidor informático que controla el sistema de conducción automática (A.T.C.) de las líneas 9 y 10 cayó por una avería que está afectando tanto a la red de servicio como a la de emergencia, siendo incapaces la Dirección de las líneas automáticas de solucionar la avería y teniendo que recurrir a técnicos franceses que llegaron ayer al mediodía.

Cuando se inauguró, por cuestiones políticas, la línea 9 en el mes de diciembre del año pasado la CGT ya denunció que la improvisación, el ahorro económico en cuestiones técnicas (no existen semáforos, no hay localizador de trenes, no hay A.T.P., etc.) y el ahorro de más de 2/3 en plantilla operativa, harían inviable que los trenes funcionaran con conductor en caso de avería ( plantear ahora la falta de cabina de conducción como motivo es faltar a la verdad )  y exactamente eso es lo que está pasando ahora, pero no es la primera vez.

Desde la puesta en marcha de las líneas, un 35% del tiempo de servicio las líneas han estado paradas o con servicios parciales y restringidos, lo cual es una barbaridad, consecuencia de una apuesta equivocada por la automatización total que esta Dirección es incapaz de mantener para dar un servicio satisfactorio a los ciudadanos y por lo cual NADIE PEDIRÁ RESPONSABILIDADES, como no hubo ningún responsable esta primavera cuando LAS RUEDAS DE TODOS LOS TRENES DE LAS LÍNEAS AUTOMÁTICAS TUVIERON QUE SER TORNEADAS URGENTEMENTE PORQUE LOS PERFILES ESTABAN FUERA DE LAS COTAS DE SEGURIDAD, DEBIDO A UN DESGASTE ANORMAL QUE PODÍA HABER PROVOCADO ALGÚN DESCARRILAMIENTO.

Así funciona esta Dirección y la DIRECCIÓN GENERAL DE  TRANSPORT TERRESTRE DE LA GENERALITAT responsable de garantizar el buen funcionamiento de los sistemas ferroviarios, CUANDO INTERVIENE  LO HACE DE LA MANO DE TMB, debido al color político de los responsables de METRO.

 

 

 

 

 

 

CGT-Metro informa de los motivos de la degradación del servicio en las líneas 9 y 10 del Metro desde las 10´22 horas del miércoles 11 de Agosto y sin fecha para su normalización

La CGT de Metro como sindicato más votado en la Empresa y por responsabilidad ante todos los pasajeros que utilizan este medio de transporte público, quiere denunciar la GRAVE SITUACIÓN en que se encuentran las líneas 9 y 10 de la red de Metro.

Ayer alrededor de las 10:22 horas el servidor informático que controla el sistema de conducción automática (A.T.C.) de las líneas 9 y 10 cayó por una avería que está afectando tanto a la red de servicio como a la de emergencia.

En estos momentos la Dirección de las líneas automáticas es incapaz de solucionar la avería, teniendo que recurrir a técnicos franceses a quienes todavía estamos esperando.

Cuando se inauguró, por cuestiones políticas, la línea 9 en el mes de diciembre del año pasado la CGT ya denunció que la improvisación, el ahorro económico en cuestiones técnicas (no existen semáforos, no hay localizador de trenes, no hay A.T.C., etc.) y el ahorro de más de 2/3 en plantilla operativa, harían inviable que los trenes funcionaran con conductor en caso de avería y exactamente eso es lo que está pasando ahora, pero no es la primera vez.

Desde la puesta en marcha de las líneas, más de un 35% del tiempo de servicio las líneas han estado paradas o con servicios parciales y restringidos, lo cual es una barbaridad, consecuencia de una apuesta equivocada por la automatización total que esta Dirección es incapaz de mantener para dar un servicio satisfactorio a los ciudadanos y por lo cual NADIE PEDIRÁ RESPONSABILIDADES, como no hubo ningún responsable esta primavera cuando LAS RUEDAS DE TODOS LOS TRENES DE LAS LÍNEAS AUTOMÁTICAS TUVIERON QUE SER TORNEADAS URGENTEMENTE PORQUE LOS PERFILES ESTABAN FUERA DE LAS COTAS DE SEGURIDAD, DEBIDO A UN DESGASTE ANORMAL QUE PODÍA HABER PROVOCADO ALGÚN DESCARRILAMIENTO.

Así funciona esta Dirección y la DIRECCIÓN GENERAL DE PORTS I TRANSPORTS DE LA GENERALITAT responsable de garantizar el buen funcionamiento de los sistemas ferroviarios, NO INTERVIENE, NI INTERVENDRÁ debido al color político de los responsables de METRO.

Los recortes de José Blanco ponen en peligro la seguridad alimentaria de los trenes de RENFE Operadora

A fecha de hoy y como ya publicaba el diario Expansión el día 11 de mayo de 2010 RENFE Operadora y Cremonini siguen sin firmar (desde diciembre de 2009) el macrocontrato de los servicios de restauración que se ofrecen en los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia.

Asimismo, la empresa Cremonini Raíl Ibérica manifiesta que tiene problemas para cobrar por parte de RENFE y que el abono de las nóminas es con el dinero de la empresa matriz de Italia

Esta falta de acuerdo se empieza a notar a bordo de los trenes, con una disminución en la calidad del servicio, motivado por falta de material y medios.

Desde CGT, queremos denunciar públicamente lo que consideramos una grave negligencia por parte de la compañía CREMONINI RAIL IBERICA, al suprimir la dotación a bordo de los trenes del jabón de manos y del jabón lavavajillas, siendo imposible cumplir con el Real Decreto 202/2000, de 11 de febrero, por el que se establecen las normas relativas a los manipuladores de alimentos.

Esta situación provoca que las personas que sirven y manipulan alimentos en los trenes no puedan lavarse las manos con la frecuencia necesaria para garantizar la seguridad alimentaria, ni puedan lavar el material que utilizan, por ejemplo, si se cae cualquier utensilio al suelo (cosa que en un tren sucede con frecuencia) solamente disponen de agua para efectuar su limpieza. Poniendo en peligro la salud de la tripulación y la de los clientes que utilizan los servicios de restauración en los trenes.

Al mismo tiempo, que se retiran los jabones, RENFE Operadora y Cremonini pretenden que las mismas personas que manipulan alimentos, limpien los aseos del tren en ruta. Estas funciones son incompatibles según marca el R. D. 202/2000.

CGT no puede permitir que se antepongan los resultados empresariales a la salud de los trabajadores y usuarios del ferrocarril. Por este motivo se han puesto estos hechos en conocimiento de la Inspección de Trabajo y se ha puesto en marcha una campaña para hacer público este problema.

1.700 certificados sin repartir en Correos - Castelldefels

Como cada año en periodo vacacional correos no sustituye a todos los trabajadores que realizan las vacaciones provocando retrasos.

Ya el 20 de Mayo del 2010 el ayuntamiento aprobó una moción en la que conminaba a correos a que cumpliera la ley y que no se repitieran los mismos problemas de retrasos y acumulaciones que vienen sufriendo año tras año.

Este año a fecha 4 de agosto del 2010 y mediante un escrito firmado por 19 trabajadores de la Oficina de Castelldefels y presentado por CGT se informa al ayuntamiento de que 4 zonas de reparto no se están repartiendo y que hay acumulados 1.700 certificados enviados, muchos de ellos procedentes de sitios oficiales como: hacienda, INEM, juzgados, etc, es decir cartas que tienen plazos legales para ser contestadas o presentarse a citaciones.

CGT apoyaremos y promoveremos movilizaciones entre los trabajadores, dado la sordera de la empresa y la incapacidad manifiesta para solucionar unos problema que no son “hechos puntuales” , como siempre dice correos, sino que estamos con una insuficiencia de plantillas crónico-estructural, que viene dada por la costumbre de correos que tarda años en actualizar los trabajadores necesarios para poblaciones o los polígonos que están en crecimiento, agravándose la situación al no estar las plantillas nunca completas al 100%.

¡CLAUDIA READMITIDA!

Después de la sentencia dictada declarando el despido como improcedente, la Dirección convocó a la compañera Claudia Durán el pasado jueves en le entregó la carta comunicándole su readmisión en el puesto de trabajo.

En el día de ayer, lunes 2 de agosto, Claudia se reincorporó por fin a su lugar de trabajo.

Atrás quedan meses de angustia, de presiones por parte de la Dirección de TMB, y también de lucha la compañera Claudia, de CGT y del Comité de Empresa que han llevado a ganar esta batalla.

Adjuntamos al final del artículo nota de la Sección de Metro sobre la readmisión de Claudia.

Correo de agradecimiento de los compañeros de Metro Barcelona

A continuación reproducimos el correo de agradecimiento que nos han hecho llegar los compañeros de Metro de Barcelona por la readmisión de la compañera Claudia, despedida por TMB, que gracias a la campaña de presión y comunicación en solidaridad con la compañera, podemos decir que otra batalla ganada.

¡GRACIAS A TODOS LOS COMPAÑEROS QUE NOS HAN DEMOSTRADO SU SOLIDARIDAD!

Después de la sentencia dictada como despido improcedente y tras las presiones ejercidas por CGT y el Comité de Empresa de Metro para su readmisión, la Dirección convocó a la compañera Claudia el pasado jueves y le entregó la carta de readmisión en su puesto de trabajo.

Ayer, lunes 2 de agosto, Claudia se reincorporó en su horario y lugar de trabajo normalmente.

Esta Sección Sindical quiere agradecer y felicitar a todos los compañeros que os habeis implicado, cada cual dentro de sus posibilidades, en todas las acciones propuestas para ayudar a Claudia y esperamos que sirva de precedente.

Todos aquellos compañeros que necesiten la denuncia y la sentencia para casos similares que se pongan en contacto con nosotros que la facilitaremos con sumo gusto.

SALUD

Susana Gómez

Sección Sindical CGT Metro

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